ОСОБЛИВОСТІ ДИНАМІКИ ПРИВОДУ КУЛЬОВОГО БАРАБАННОГО МЛИНА ПІД ЧАС ЗУПИНКИ

Анотація

Стаття стосується динаміки великомасових систем, зокрема приводів барабанних млинів, які поширені в енергетиці, гірничозбагачувальній та перерробній промисловості. В роботі розроблено динамічні моделі приводу кульвого барабанного вуглерозмелювального млина: двомасову та тримасову з урахуванням зазорів у зачепленні відкритої зубчастої передачі та втрат у приводі. Для розроблених моделей складено та розв’язано диференційні рівняння руху мас при вільному вибігові млина за відключеного електродвигуна. Результати моделювання дають можливість стверджувати, що під час вільного вибігу млина при відключеному двигуні вал підвінцевої шестерні (найслабша ланка) зазнає інтенсивних коливних навантажень, а крутний момент у ньому змінюється за знакозмінним асиметричним циклом. Такий характер навантажень прискорює виникнення втомних тріщин і пояснює наявний в експлуатації барабанних млинів факт поломок цих валів при їх роботі саме в режимі вільного вибігу. Встановлено, що для описаних умов розрахунок із використанням двомасової моделі дає заниження коефіцієнта динамічності для вала підвінцевої шестерні на 17%, що підверджує доцільність використання тримасової моделі для виконання уточнених розрахунків. Отримані результати формують умови для виконання подальших досліджень, спрямованих на дослідження впливу величини бічного зазору між зубцями відкритої передачі на навантаження вала підвінцевої шестерні при пускові та зупинці млина. Серед заходів із підвищення безвідмовності вала підвінцевої шестерні слід відзначити доцільність встановлення у приводі муфт, що забезпечуватимуть відєднання ротора двигуна від решти приводу після його відключення. За рахунок цього можливе зменшення простоїв млинів і витрат на їх експлуатацію, а відтак на собівартість розмелюваного матеріалу.