ДОСЛІДЖЕННЯ ВЗАЄМОЗВ’ЯЗКІВ МІЖ ЕРГОНОМІЧНИМ СТАНОМ РОБОЧОГО МІСЦЯ І ЕФЕКТИВНІСТЮ ТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕСУ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ

Анотація

У статті представлено результати експериментально-аналітичного дослідження впливу ергономічного стану робочого місця водія на ефективність транспортного процесу під час експлуатації вантажних автомобілів. Мета роботи полягає у встановленні кількісних закономірностей між ергономічними характеристиками кабіни та такими показниками, як витрата палива, середня швидкість руху, рівень вібрацій та продуктивність водія. Дослідження виконано на вибірці з 20 однотипних автомобілів із проведенням 80 серій вимірювань, для кожного водія визначено інтегральний ергономічний індекс у межах 2–10 балів. Методика включала вимірювання витрати палива за комбінованим підходом (бортова система та метод «доливання»), аналіз GPS-телематики для визначення швидкості, реєстрацію вібраційного навантаження у точці «водій–сидіння» та статистичну обробку результатів. Установлено, що підвищення ергономічного індексу з 2 до 10 балів супроводжується зменшенням витрати палива з 13,9 до 8,8 л/100 км (–36,7 %), що підтверджується дуже високою зворотною кореляцією. Середня швидкість зростає з 43,0 до 54,6 км/год, що свідчить про підвищення динамічної стабільності керування та зниження психофізіологічних навантажень на водія. Рівень вібрацій у межах 0,50–1,22 м/с2 демонструє опосередкований зв’язок, зумовлений зміною режимів руху, тоді як продуктивність формувалася переважно маршрутними умовами. На основі отриманих даних побудовано регресійні моделі, що дозволяють прогнозувати експлуатаційні показники залежно від ергономічного індексу. Результати підтверджують, що покращення ергономічних параметрів робочого місця водія є дієвим засобом підвищення енергетичної ефективності, стабільності руху та безпеки транспортних операцій.