ЕНЕРГОЕФЕКТИВНІСТЬ СУДЕН ЯК ІНСТРУМЕНТ ЗМЕНШЕННЯ ВИКИДІВ: СУЧАСНІ ПРАКТИКИ, МІЖНАРОДНІ ТА НАЦІОНАЛЬНІ ВИКЛИКИ

Анотація

В статті проведено комплексний аналіз існуючих стратегій та технологій зниження викидів у судноплавстві, зокрема в контексті внутрішнього судноплавства України. Дослідження охоплює широкий спектр питань від міжнародних ініціатив до національних особливостей впровадження енергоефективних рішень. Розглянута проблема оцінки енергоефективності внутрішнього судноплавства в Україні, проаналізовано стратегії ІМО та реалії внутрішніх водних шляхів. Особлива увага приділяється дорожній карті Центральної комісії з судноплавства на Рейні зі зменшення викидів, яка пропонує багатоетапний підхід до скорочення шкідливих речовин у повітрі. Підкреслюється важливість вдосконалення технологій енергоефективності суден, впровадження нових видів палива та зміни управлінських стратегій у галузі. Детально аналізуються технічні рішення, включаючи використання емульгованого палива, що поєднує воду та важке суднове паливо і забезпечує більш чисте згоряння, знижуючи викиди NOₓ до 30 %. Досліджуються перспективи біодизельних сумішей, зокрема суміш B20, яка зменшує викиди CO на 19 % і CH на 25 %. Розглядається оптимізація швидкості та співвідношення палива як ефективний спосіб мінімізації вуглецевого сліду через математичне моделювання оптимальних параметрів маршруту та потужності двигуна. Особливе місце відведено аналізу індексів енергоефективності, таких як EEDI та EEOI, які є ключовими інструментами оцінки та контролю викидів CO2. EEDI розраховується на основі конструктивних характеристик судна та стимулює впровадження енергоефективних технологій у проектуванні, тоді як EEOI надає інформацію про реальну ефективність судна під час експлуатації. Значну увагу приділено ролі міжнародних платформ співпраці, таких як PLATINA 3, Waterborne Technology Platform (WTP), European Maritime Safety Agency (EMSA), The Clean Shipping Coalition (CSC), які об’єднують державні, приватні та науково-дослідні організації для створення екологічно стійкого середовища розвитку судноплавства. Інноваційним є аналіз впливу адитивних технологій, зокрема 3D-друку, на енергоефективність суден. Розглядаються можливості використання 3D-друку для виготовлення компонентів від невеликих деталей до великих елементів, включаючи гребні гвинти та секції корпусів. Особлива увага приділяється проблемам шорсткості поверхні та точності розмірів, що впливають на механічні властивості та експлуатаційні характеристики деталей. Аналізуються українські наукові розробки у сфері енергоефективності судноплавства, включаючи нові підходи до формування індексу енергоефективності для великотоннажних караванів на Дунаї та практичні результати судноплавних компаній. Результати аналізу можуть бути корисними для вчених та фахівців у галузі внутрішнього судноплавства для розробки ефективних стратегій та політик з питань зменшення викидів парникових газів та поліпшення енергоефективності суден, а також для інтеграції України у міжнародну екологічну політику судноплавства.