МОДЕЛЮВАННЯ РОБОТИ МЕРЕЖЕВОЇ ФОТОЕЛЕКТРИЧНОЇ СТАНЦІЇ ДЛЯ АВТОМОБІЛЬНОЇ СТОЯНКИ

Анотація

У статті представлено результати моделювання роботи мережевої фотоелектричної станції на прикладі автомобільної стоянки відкритого типу тривалого зберігання «Maxi Parking» для кліматичних умов м. Гданськ (Польща) та визначено доцільність впровадження такої системи на практиці. Використання програмного забезпечення дозволяє отримати річну загальну кількість електричної енергії та річну питому кількість електричної енергії.Фотоелектричні модулі встановлено на даху сонячного навісу суцільним масивом під кутом нахилу покрівлі, при цьому враховувалися можливості оптимального використання поверхонь для встановлення фотоелектричних модулів. За допомогою програмного середовища HelioScope розроблено дизайн для трьох варіантів конфігурації мережевої фотоелектричної станції, які відрізняються потужностями стрінгових інверторів, виконане порівняння запропонованих варіантів та складено структурну електричну схему; проведено моделювання роботи мережевої фотоелектричної станції. Визначено структуру втрат в системі фотоелектричної станції, що враховує втрати в інверторах, втрати в мережі постійного струму, втрати в мережі змінного струму, втрати через затінення чи забруднення фотоелектричних модулів, зменшення потужності фотоелектричного модуля через його перегрівання тощо. За запропонованим варіантами визначено загальні технічні показники мережевої фотоелектричної станції та усереднене значення генерації електричної енергії фотоелектричною станцією в мережу впродовж року з урахуванням втрат в складових системи. Визначені техніко-економічні показники системи, такі як оцінка простого терміну окупності, дисконтований термін окупності з урахуванням дисконтування грошових потоків. За отриманими результатами термін окупності складає два роки, що є прийнятним для аналогічних проєктів.